发展改革昨日宣布，自7日零时起，汽油、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元，相当于90号汽油和0号柴油全国平均每升分别上涨0.37元和0.34元。

    发展改革委价格司有关负责人表示，为尽可能减轻调价影响，国家加大了对成品油价格的调控力度，进一步压缩了成品油价格调整幅度，加大了企业自行消化的比例，并适当推迟了调价时间。

    这位负责人强调，当前国内通胀压力依然较大。这次调整成品油价格，主要是为了充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，满足国内正常合理的市场需求， 抑制石油消费过快增长。面对居高不下的高油价，要确保正常供应，保障经济稳定运行，只能采取“政府补一点、企业亏一点、消费者承担一点”的办法。

    这位负责人表示，由于炼油板块全线亏损，中石化等国有企业可以通过上下游补贴炼油板块，维持生产，但两大巨头全部产能只能满足全社会需求的九 成。产量占全国成品油总量一成的地方炼油厂没有上下游产业链，在进口原油价格大幅度上涨的情况下，不相应提高成品油价格，这些企业就会因亏损停止生产。这 将会影响全国成品油供应，加油站就会出现“油荒”。适度调整成品油价格，可以确保地方炼油厂做到保本微利，维持生产。

    发展改革委表示，这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。

  这是继4月1日全国大部分铁路上调运费以后，汽运运费再次上调。

近几年油价调整一览表：

2011年4月7日     汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元
2011年2月20日     汽油、柴油销售价每吨上调350元
2010年12月22日     汽油、柴油每吨分别上调310元和300元
2010年10月26日     汽油、柴油每吨分别上调230元和220元
2010年6月1日     汽油、柴油每吨分别下调230元和220元
2010年4月14日     成品油价格每吨均上调320元
2009年11月9日     汽、柴油价格每吨均上调480元
2009年9月30日     汽、柴油价格每吨均下调190元
2009年9月2日     成品油价每吨上调300元
2009年7月29日     成品油价每吨下调200元
2009年6月30日     成品油价每吨上调600元
2009年6月1日     汽、柴油价格均上调400元/吨
2009年3月25日     汽油价格每吨上涨290元；柴油价格每吨上涨180元；
2009年1月15日     汽油价格每吨降低140元；柴油价格每吨降低160元；
2008年10月7日     北京93号汽油最高零售价上涨0.17元
2008年6月20日     上调汽油、柴油价1000元/吨； 上调航空煤油价1500元/吨；