厦门港东渡港区1#－4#泊位的码头功能和业务即将于本月整体搬迁至海沧港区海隆码头20#、21#泊位补偿安置。其中20#泊位将作为粮食专用泊位使用，并即将于近期迎来首船试进口散装粮食。

    目前，20#泊位已具备与粮食进口量相适应的进口粮食专用仓库等储存、换装或堆放场所，已建有粮食筒仓16座，堆存能力达20万吨；有平房仓2座，设计容量4万吨。预计下半年海沧港散粮装卸量将达50万吨。

    据介绍，海沧港区作为东南国际航运中心的核心港区，针对进境粮食新增配置较东渡港区原有配置有了大幅提升。其中，20#泊位水深15米，可停泊7万顿级的货轮，并配有可移动轨道门机7台以上，起吊能力40吨不等，日卸率可达3万吨以上，采用抓斗卸船，经前沿8个大斗再经输送带输送进筒仓，装卸能力与效率大幅提高。

    随着进境散粮邮轮开始靠泊海沧港，海沧自贸园区的港口功能进一步扩展。目前检验检疫部门正积极向国家质检总局申请海沧港区进境散粮指定口岸资质，海沧港也将进一步提升自己的口岸综合实力。