2009年，继荣成市俚岛港、荣喜港、好当家港、三星重工业（荣成）有限公司码头实现正式对外开放后，荣成市又有荣成市远通船舶修造有限公司码头、荣成和兴船业有限公司码头实现了临时对外开放。目前，该市已拥有2个一类开放口岸、4个一类港区，6个临时开放码头，8条国际客货班轮航线，成为全国港口码头开放密度最大的区域。

    近年来，国内外造船业龙头企业和机电加工企业纷纷抢占国际修造船及零件市场，荣成的岸线资源成为备受青睐的黄金之地。但由于受水域开放的限制，不少企业生产经营陷入了十分被动的局面。为保障全市修造船业的持续发展，荣成海关会同市政府、口岸办等部门，积极促进各港口临时开放，多错并举促进以船舶制造业为龙头的港口物流发展。

    2009年，荣成海关主要负责人多次带队深入辖区12个监管场所和监管点进行调研，按照监管场所规范化建设标准，对各监管场所和监管点的区域封闭、隔离围网（墙）建设、卡口通道建设、视频监控以及电子数据与海关的交换和传输等方面进行细致入微的现场指导，并派出专员帮助各监管场所研究制定切实可行的整改方案。同时，该关投入20万元在驻石岛港办事处办公楼建立了视频监控中心，依托联通“宽视界”公共软件平台，加强对各监管场所实际监控需要。此外，该关还多次邀请青岛海关专家组及负责人赴荣成考察，对监管场所的达标问题进行指导和考察。一系列措施的实行，使荣成市各监管场所和监管点迅速走上了规范经营的道路，为部分港区申请临时开放打下了坚实基础。

    据荣成海关统计，在实施“大开放”格局中，在荣成修造船行业带动下，荣成口岸物流逆境攀升，2009年全年实现货物吞吐量137万吨，同比增长1.57%，监管进出境旅客39.8万人次，同比增长35.8%，进出口货物总值67.49亿美元，同比增长36.18%。