3月份第三周以来，深圳港口玉米价格直线上升，新国标三等以上主流成交价格从周初的1950元/吨，上涨至周五的2030元/吨，最高报价达到2100元/吨，但无成交。此外，据统计深圳三港玉米日均出货量到达2万吨以上，持续上扬的市价，却保持如此高的走货量，令人生疑。带着这些疑问，记者分别采访了深圳港口“中纺天韵”（李伟佳）、“谷丰粮源”等港口贸易企业，以及广东佛山金浦饲料有限公司、广东佛山广弘九江饲料有限公司等饲料企业。

　　饲料企业谨慎观望 散户拿货积极

　　在这波行情中，中等规模以上饲料企业，普遍持谨慎观望态度，并未因港存下降、价格走高而跟风补进库存。一方面，饲料企业年前采购补贴粮陆续有货入厂，加之目前处于饲料需求淡季，库存相对充裕。据中华粮网统计，2月20日-3月15日，双胞胎集团共计到港玉米15700吨，广东南海中宏饲料到港6782吨，广东加大集团到港3500吨；此外在3月21日靠港的“畅明洋”上，温氏集团预定有9917吨；以上均为饲料企业自己平舱或者补贴采购玉米，到港成本在1900-1920元/吨左右。

　　另一方面，部分企业出现短暂用粮缺口，大多已经在2月底、3月初玉米行情处于低谷时及时补库。广东广弘九江饲料有限公司采购部何华山经理告诉记者，2月底由于库存消耗明显，他们及时在广州地区某粮库定购了2000吨东北玉米，出库价格为1910元/吨，出库费用为30元/吨，质量标准达到旧国标二等。早在年前，广东佛山金浦饲料就在北方港口周边地区确定了粮源，并采取自己平舱的方式陆续发运玉米到厂，“这次港口价格确实有点离谱，我们每天都在及时关注你们的报价信息，目前港口库存已经低于安全水平，月底以及下个月到货情况值得关注”该公司采购经理陈邦国这样分析。

　　由于自身资金实力雄厚，库存、仓容等储粮条件完备，有准确、及时的市场信息以及行情引导等，以上规模饲料企业大多能够有效规避市场风险；但一些市场信息匮乏、经营实力有限的小型饲料加工企业和零散养殖户等，只能随着行情的起落而随波逐流了。记者了解到，实际每天在深圳各大港口提货的车辆，都是一些急需用粮的小型饲料企业以及养殖户等，以成交较好的中纺天韵（李伟佳）各简仓、库门提货情况来看，每天以市价成交的不过300-500吨，只占每天出货量的10—20%左右。因此，按照深圳三港（蛇口、赤湾、妈湾）日均出货20000吨计算，实际以当天市价成交的玉米数量不过2000吨左右。

　　贸易企业以量定销 到货少是价格上涨主因

　　据记者调查，深圳港口这一周的走货较好有有“中纺天韵”（李伟佳）、“中粮油”等贸易企业，其中“中纺天韵”（李伟佳）出货量接近3万吨。“我是按照自己总量来出货，不是说市价有多高就出多少货。”对于市场关于“中纺天韵” 囤货居奇的说法，李总这样向记者解释，该公司在上周3万吨的出货量中，有2.5万吨是在执行前期的合同，定价在1960-1980元/吨之间不等。“谷丰粮源”邱经理也表示，不论行情是涨还是跌，都要有量才能保持盈利；由于存放时间稍长，码头催着出货，“谷丰粮源”在本月第一周就已经将玉米全部出完（6000吨左右），当时的价格是在1930-1950元/吨的区间，上周没有出货。

　　截至3月19日，深圳港口共计到货9.4万吨，同比下跌4.1万吨；出货共计20.1万吨，同比下跌0.8万吨；由于到货严重不足，港口玉米价格一度随着港存下降而迅速上扬；中纺天韵、深圳益海南天集团等都是顺势调价，或者说是被动更进，并没有出现各家企业垄断涨价的现象。李总还告诉记者，按照正常的广东地区饲料市场需求来说，一个月玉米消耗总量在60-70万吨之间；以此为节点，高于此港存量玉米价格则会下跌，反之则上涨。

　　后期上涨风险犹存

　　按照国家补贴政策规定，东北玉米采购补贴的最后截止日期为4月30日，补贴粮采购进度势必加快；而近期又有市场传闻，国家将核发东北深加工企业定向调拨玉米的用粮补贴，预计4月份关外东北玉米收购形势仍不容乐观；在市场商品粮数量减少的趋势下，随着饲料消耗需求的上升，未来一个月之内玉米价格上行风险犹存。

　　广东港口方面，周末到港船期为“畅明洋”（7万吨），港存已经不足10万吨（不含“畅明洋”）；本周“胶州海|”、“温州海”、“华光”等靠港日期仍不确定，加之深圳港口大雾天气，船期普遍延迟到月底左右；在港存低位运行状态下，预计周内深圳港口玉米价格回落幅度有限。

　　后期关注重点

　　东北地区余粮情况
　　深加工收购动态
　　北方港口贸易粮集港量
　　发运南方港口的船期等